Engineers Day 2022: 7 facts to know about Mokshagundam Visvesvaraya

Tamil Version

முதல் இந்திய சிவில் இன்ஜினியர், அரசியல்வாதி மற்றும் மைசூரின் 19வது திவான், சர் மோக்ஷகுண்டம் விஸ்வேஷ்வரய்யா (15 செப்டம்பர் 1861 – 12/14 ஏப்ரல் 1962), எம்.வி., 1912 முதல் 1918 வரை பணியாற்றினார்.

அவர் பெங்களூரில் தனது முறையான கல்வியைத் தொடங்கினார். , மெட்ராஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் BSc பெற்றார், பின்னர் ஆசியாவின் மூன்றாவது பழமையான பொறியியல் கல்லூரியான புனேவில் உள்ள பொறியியல் கல்லூரியின் மூலம் பம்பாய் பல்கலைக்கழகத்தில் DCE (டிப்ளமோ சிவில் இன்ஜினியரிங்) முடித்தார். 1955ல் இந்தியாவின் உயரிய விருதான பாரத ரத்னா விருது அவருக்கு வழங்கப்பட்டது.

சமூகத்திற்கு அவர் செய்த சேவைகளை அங்கீகரிக்கும் வகையில், கிங் ஜார்ஜ் V அவரை பிரிட்டிஷ் இந்தியப் பேரரசின் (KCIE) நைட் கமாண்டர் என்று அறிவித்தார். அவரது பிறந்த நாளான செப்டம்பர் 15 அன்று தான்சானியா, இந்தியா மற்றும் இலங்கையில் பொறியாளர்கள் தினமாக அனுசரிக்கப்படுகிறது. ஹைதராபாத் நகரின் வெள்ளப் பாதுகாப்பு அமைப்பின் தலைமைப் பொறியாளர்களில் ஒருவராகவும் இருந்தார். அவர் மைசூரு நகரின் வடமேற்கு புறநகரில் உள்ள கிருஷ்ண ராஜ சாகர அணை, தென்மேற்கு மகாராஷ்டிராவில் உள்ள கோலாப்பூர் அருகே உள்ள லக்ஷ்மி தலாவ் அணை மற்றும் கோலாப்பூர் அருகே உள்ள லக்ஷ்மி தலாவ் அணை ஆகியவற்றின் தலைமைப் பொறியாளர் ஆவார்.

விஸ்வேஸ்வரய்யா பற்றிய 7 உண்மைகள்:

  • எம் விஸ்வேஸ்வரய்யா செப்டம்பர் 15, 1861 அன்று மைசூர் அரச ராஜ்ஜியத்தில் உள்ள முத்தெனஹள்ளி கிராமத்தில் கன்னடம் பேசும் ஒரு பிராமண குடும்பத்தில் பிறந்தார்
  • 12 வயதில் தந்தையை இழந்த விஸ்வேஸ்வரய்யா தனது கல்வியைத் தொடர பெரிதும் போராடினார்.
  • மற்றவர்களின் கூற்றுப்படி, சர் எம்வி பெங்களூருவின் யுனைடெட் மிஷன் பள்ளியில் படிப்பதற்காக 60 கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் சென்று, தெருவிளக்குகளின் கீழ் தனது மாலைப் பொழுதைக் கழிப்பார்.
  • நன்கு அறியப்பட்ட கட்டுமானப் பொறியாளராக இருப்பதுடன், எம் விஸ்வேஸ்வரய்யா 1912 முதல் 1918 வரை மைசூரின் 19வது திவானாகப் பணியாற்றினார்.
  • 1909 இல், அவர் மைசூர் மாநிலத்தின் தலைமைப் பொறியாளராகப் பணியாற்றத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார்.
  • விஸ்வேஸ்வரய்யா ஹைதராபாத் நகருக்கு வெள்ளப் பாதுகாப்பு அமைப்பை உருவாக்கியபோது, ​​பொதுமக்களின் கவனத்தை ஈர்த்தார்.
  • விசாகப்பட்டினம் துறைமுகத்தை கடல் அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கும் பொறிமுறையை உருவாக்குவதில் முக்கியப் பங்காற்றினார்.

English Version

The first Indian civil engineer, statesman, and 19th Diwan of Mysore, Sir Mokshagundam Vishveshwaraya (15 September 1861 – 12/14 April 1962), also known by his initials, MV, served from 1912 to 1918. He began his formal education in Bangalore, earned a BSc from the University of Madras, and later completed a DCE (Diploma in Civil Engineering) at the University of Bombay through the College of Engineering, Pune, an affiliate school that is the third-oldest engineering college in Asia. In 1955, he was awarded the Bharat Ratna, India’s highest honour.

 King George V knighted him as a Knight Commander of the British Indian Empire (KCIE) in recognition of his services to society. His birthday, September 15, is observed as Engineers’ Day in Tanzania, India, and Sri Lanka. He was also one of the Chief Engineers for the flood protection system for the city of Hyderabad. He was Chief Engineer of the Krishna Raja Sagara Dam in the north-western suburb of Mysuru City, the Laxmi Talav Dam near Kolhapur in south-west Maharashtra, and the Laxmi Talav Dam in the vicinity of Kolhapur. 

7 Facts On M. Visvesvaraya:

1. M Visvesvaraya was born on September 15, 1861, to a Brahmin family that spoke Kannada in the village of Muddenahalli in the royal kingdom of Mysore.

2. Visvesvaraya struggled greatly to pursue his education after losing his father at the age of 12.

3. According to others, Sir MV would go more than 60 kilometres to study at Bengaluru’s United Mission School and would spend his evenings studying under the streetlights.

4. In addition to being a well-known construction engineer, M Visvesvaraya served as the 19th Diwan of Mysore from 1912 to 1918.

5. In 1909, he was chosen to serve as the Mysore State’s Chief Engineer.

6. When Visvesvaraya created a flood protection system for the city of Hyderabad, he captured the public’s attention.

7. He played a key role in the creation of a mechanism to guard the port of Visakhapatnam against sea erosion.